2015年12月27日

ショートM4(次世代)初速調整

ショートM4(次世代)初速調整


飛距離が欲しいからシリンダー容量を増やします!!


ちょうど手元にいい感じのシリンダーがあったから交換♪


KM企画のシリンダーかなぁ…(^^;



ショートM4(次世代)初速調整


初速下がりました。シリンダー交換前は93ありました。


想定通り、圧縮の背圧にスプリングが負けてます…


これでは比較検証が出来ないから初速を上げます♪



ショートM4(次世代)初速調整


せっかくだから気になってたパーツを入れてみます。


PDIのパワーアジャスター!!
ダーティーワークスの輪うと同様のモノです。




ピストンとスプリングの間に入れてかさましするためのパーツです。



さっそく1枚入れて…


ショートM4(次世代)初速調整


ビミョ~!Σ( ̄□ ̄;)


一気に4枚!!



あれ?初速12?!?(´д`|||)



ショートM4(次世代)初速調整



スプリングガイドに2枚ハマってる…( ; ゜Д゜)



それじゃあ、スプリング変えるよ…( TДT)



ショートM4(次世代)初速調整



スタンダード用のスプリングを3巻きカットしました。
もちろん切断面は滑らかに♪


バネレートは不明だから果たして…
とりあえずパワーアジャスター2枚入れておこう…



ショートM4(次世代)初速調整



!Σ( ̄□ ̄;)




やり過ぎた!!



1枚抜いて…


ショートM4(次世代)初速調整



完成♪


これで初速はそのままで、空気量のみ増やすことに成功しました。


はやくテストしたいなぁ♪



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Posted by ミヤチャン  at 01:37 │Comments(0)相棒

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